汽車生產線真的稍微改一改就能生產口罩嗎？

　　在這場沒有硝煙的“流行病”戰爭中，面具一直供不應求，甚至停止提供證據。這使得具備生產條件的企業紛紛轉向生產支持。（河南昱迪自動化設備轉載）

　　2月6日，SAIC通用五菱宣布將積極協調各方資源，并與下游供應商廣西德福集團聯合改造生產線生產口罩。

　　2月8日，廣汽宣布將研究建設口罩生產設備和生產線的計劃，以滿足防疫和控制的需要。

　　你可能會想:面具怎么會和汽車聯系在一起？汽車生產線用途廣泛，只要稍加改動就能生產出口罩？

　　說到面具和汽車之間的聯系，我不得不提到原材料聚丙烯。聚丙烯是生產汽車隔音棉的原料之一。事實上，聚丙烯也是生產口罩的原料之一。

　　福特，SAIC通用五菱的供應商，是一家高科技公司，生產聚合物材料，如NVH隔音棉及其部件。

　　可生產熔體質量流量為33-41g/min的聚丙烯產品，達到衛生聚丙烯熔噴無紡布標準，可用于醫療手術用品、民用衛生用品等領域。這意味著無論原料生產技術如何，德福特在生產口罩方面都有很大優勢，尤其是生產線經過專 業改造后，生產可以快速啟動。

　　讓我們看看SAIC通用五菱和德福特是如何合作的。根據項目建設規劃

　　德福特將原生產車間改造為無塵車間:改造后的車間配備專 業生產設備，有12條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線，8條為通用醫用防護口罩生產線。

　　在人員和生產技術方面，SAIC通用五菱負責車間管理、質量管理、生產等人員的應急部署，以支持和確保快速大規模生產和爬升。

　　根據生產設備、勞動力和其他資源的配置，面具日生產量預計將達到170萬只。就這樣，通用五菱和德福特將消音棉生產線改造成了口罩生產線。不僅是SAIC通用五菱汽車公司的“暫時轉行”。

　　2月5日，比亞迪的子公司汕尾比亞迪實業有限公司改變了業務。公司原有業務范圍包括汽車、新能源汽車、電子產品銷售、充電樁和零配件，除此之外，還將增加研發、生產和銷售消毒產品等新業務，并作為傳染病防控儲備。

　　2月8日，廣汽還在準備一條面膜生產線，預計在不久的將來開始生產。就在兩天前，廣汽集團董事長曾慶 紅一行赴東莞考察面罩制造設備制造商快語達，了解面罩制造設備的制造、組裝和調試技術，并研究新面罩生產線的技術可行性。在

　　汽車制造商轉向口罩的背后，近期疫情的持續變化迫使口罩需求急劇上升。

　　多方救援可能會解決這個緊迫的問題。2月3日，工業和信息化部總工程師田宇龍表示，中國面具的總產能超過每天2000萬只，居世界第 一。

　　口罩和醫用外科口罩通常能確保足夠的供應能力，但恢復需要時間。然而，恢復期一直考驗著面具產業鏈的應急能力。從面具價格的上漲到如今購買面具的困難，以及人們預約登記面具的需要，面具的缺口依然存在。

　　面膜生產鏈實際上經受了什么樣的考驗？“原材料難買，物流成本高，人力不足”是三個主要原因。

　　醫用外科口罩通常由三層無紡布制成。材料有紡粘非織造布、熔噴非織造布和紡粘非織造布。

　　口罩目前供不應求，由針刺棉、熔噴布和無紡布組成。熔噴非織造布是口罩的關鍵，在過濾和透氣方面起著至關重要的作用

　　一般來說，口罩工廠的審批周期很長，考慮到產能過剩，政府不會批準新的口罩制造商。例如，政府在其控制范圍內建立了一個“綠色通道”，將SAIC通用五菱和福特正常生產口罩所需的43天縮短至20天以下。預計他們將在3月前完成所有要求的程序。

　　此外，德福特成立了一家新的醫療器械公司，廣西德福來醫療器械有限公司，該公司已經完成了醫療器械公司的營業執照，并在“綠色通道”的支持下迅速辦理了醫療器械生產執照，計劃長期開展面膜生產業務。

　　在非常時期，政府提供綠色通道，因此這些汽車公司可以直接將現有閑置生產線改造成符合生產口罩標準的無塵車間，然后快速投入生產口罩，持續將zui緊急的供應品運送到前線。

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